Pikkuduunia Vol 1:

21.12.2014 Aina ei vaan nappaa, mutta nyt tuntuis siltä, että vois ruveta vaikka hommiin. Jos vaikka tämmönen kevyt projekti ekana tälle talvelle.

 

 

22.12.2014 Ilta meni lämppäriä tutkiessa ja purkaessa. Melkosta näpräystä edessä, mutta varsin mukavaa hommaa.

 

 

 

04.01.2015 Rouvan mielestä pyhinä pitää tehdä muuta kuin olla tallissa eli sitä rataa ollaan menty ja lojuttu sohvalla. No, jotain kuitenkin olen saanut tehtyä. Kotelon pesua ja samalla päätin, että täytyy porailla kaikki irto-osat niittauksista irti niin saan nuokin kamat pintakäsittelyyn. Muut metalliosat kävin puheltamassa kerhon kaapissa.  Annitrol -kokeilu vakuutti pikkuosille, mutta kyllähän se näin on ettei kevyttä hiekkapuhallusta voita mikään.

 

Tänään pitäisi vielä venyä talliin tutkimaan koteloa pesun jälkeen ja suunnitella pikku paikkaukset. Niittaukset voisi samalla porata irti.

 

 

 

 

Back from Kanada

Tutkivan journalismin reissu Kanadassa onnellisesti ohi. Autenttista ja ensiluokkaista kamaa tuli takaisin.


Osan näistä hiluista olisi kyllä pystynyt tekemään Suomessakin ihan vastaavalla tavalla. No, tulipa kokeiltua ja tuota ruskeaa pintaa ei kyllä kukaan muu ole pystynyt toistamaan kuin Julesin firma Kanadassa. Jouset yms. pikkuhilut on uusittu ja kaikki pelaa kuin BUICK.

Kohti Kanadaa

Vuorossa lukkopesät ja salvat:
* 1980 -luvulla laitoin tämmösenään paikoilleen
* 1990 -luvulla maalasin korin värisellä paskojen päälle
* 2000 -luvulla hiekkapuhalsin ja sinkkautin
* 2014 huomaan pakkailevani näitä Kanadaan lähetystä varten.

Sieltä löytyi ukko, joka saa apinoitua alkuperäiset pinnoitusmateriaalit ja niittaukset 1970's tyyliin.

Ristus mitä hommaa..

Talven viimeiset hommat

Siihen loppui tämä tallitalvi. Pääsiäisen ACS jäi väliin, kun vedettiin loput peltipinnat peittoon Selemixin epoksilla - kiitos Lapin Soodapuhallus / Kemi. Hyvät oli tervat!

Nyt olen siirtynyt muihin askareisiin ja harrastuksiin kevään ja kesän kunniaksi. Omalta osalta hommat jatkuu syksyllä, maalaamossa saattaa tapahtua jotain kesänkin aikana.

Kiitti taas Prusilan Makkelle maalaushommista!

 

 

Vaikka hommat on jäissä, niin koitan tiirailla kesän aikana puuttuvia osia. Erityisesti kaikki vinkit Suomessa olevista GTX / Sport Satellite -pisteosista otetaan ilolla vastaan. BTW..lähes vuosi siinä meni ja viimeinen matka Kirkkonummi - Keminmaa on vielä auki, mutta nyt on pyyhkijänmoottorikin back in Finland. Hieno tuli!

 

 

Konttori putsattu

Eiköhän se ala passaamaan tälläkin osastolla. Maalia pintaa heti kun aikatauluun sopii!

Pohjan valmistelu maalausta varten READY!

Aikansa otti, mutta valmista tuli. Nyt "konttorin" kimppuun!

Alustan kimppuun

Etenöö Etenöö!!

 

 

 

 

 

Pikku tauon jälkeen hommat taas käynnissä. Toinen pyöräkotelo ja 3/4 takapaksin pohjasta hiottuna maalausta varten. Jokunen tunti takana - vidusti edessä...

Pipinä

Pari viikkoa kipeänä eli hommat seis. Nyt on kunto jo semmonen, ettei räkä valu enää maskin sisään. Viikonloppu meni takapaksin sisällä. Alkais oleen happo ja epoksivalmista jo tälläkin osastolla.

On oltu ahkerina!

Ahkerina on Makken kanssa oltu ja maalia on kaadettu korin niskaan ihan urakalla. Kuvia en ole jaksanut tänne päivittää, mutta SOMEsta löytyy kiinnostuneille ja moparts.org -projektipalstalle olen myös aina jokusen kuvan heittänyt.

Koria maalataan happoihin ja epokseihin tuttuun tyyliin wanhan K-kaupan maitokaapissa. Kaveri työstää sitten muut hommat oikeassa maalaamossa. Kaikille pinnoille siis alle happo, sitten epoksi ja sen päälle on tehty pohjat. Sitten musta hiomaväri päälle.

Sisäpintoja on jo maalailtu lopulliseen väriin, mutta muuten kittien annetaan vetäytyä jokunen kuukausi. Sitten loppullinen viimeistely ja pintamaalit päälle.

Ja hei....tää on meidän aikojen saatossa hyväksi toteama metodi. Suoraan pellille kittaaminen tuntuu olevan nykyään enemmän huudossa. Molempi parempi - yhtään tinkaa en tosin jaksa enää tosta aiheesta lukea saatika itse käydä ;)

Tervailua

2014

Vuosi polkaistu käyntiin aloittamalla VIHDOINKIN GTX:n maalausurakka.

Voi Ziisus , että nuo korityöt voi olla uuvuttavia ja neverendingstory! Nyt kuitenkin päästiin vihdoinkin maalaushommiin. Samat ukot eli Makke ja Timppa (Laivaniemen Autohuolto ja Maalaus) taas vastuussa hommista kuten Barracudankin kanssa.

Nää hapot ja epoksit vedetään kuitenkin ihan Main Street Cruisers Ry:n tiloissa.

 

Day 2