Valamis!

Reksa haikeana...GTX ehti muuttua melkein omaksi urakan aikana. Vai onko ilmeessä kuitenkin riemunsekaista helpotusta kun pääsee moisesta murheenryynistä eroon. Kiitos Reksa vielä kerran!

Koppa katollaan!

Soodapuhallettu ja hitsattu pohja. Pari pikku kolhua vieltä palkeista pois. Sitten enää hiekkapuhallus, kittaus + maalaus. Korin väriin vai harmaa, korin värinen yliruiskutus + pyöräkoteloihin "tehtaan massaus". Siinäpä kesäksi mietittävää!

Tallikausi lopuillaan

Talven tallikausi alkaa olla sitten melkein lopuillaan. Tuttuun tapaan taidan kohta naulata tallin ovet kesäksi lukkoon ja alan keskittymään kevyeen taloremppaan ja tietenkin maantiepyöräilyyn. Jos palailis sitten taas elo-syyskuussa asiaan. Tai vois kai sitä jotain pikkuhommiakin kesällä tehdä jos vaikka vettä sattuu satelemaan.

Talvi ei  mennyt ihan suunnitelmien mukaan perhepiirissä sattuneen äkillisen kuolemantapauksen takia, mutta niin sitä vain tuossa eilen itsekin ihmettelin, että on sitä jotain saanut aikaiseksi. Alusta todellakin on valmis lehtijousia lukuunottamatta. Niihinkin tuli nyt korjaussatsi kaverin tuontiauton mukana, mutta taitaa jäädä noiden kunnostus syksylle. Jos vielä kuitenkin sais jarrupääsylinterin ja tehostajan lähipäivinä kuosiin, niin hyvä olis.

Asetin syksyllä tavoitteeksi itselleni tehdä alustan valmiiksi ja Reksalle huikkasin, että jos keväällä olis peltivalmis kori tallipilttuussa niin olisin melkosen onnellinen mies autoasioissa mitattuna. Lauantaina kävin ukkoa taas moikkaamassa ja sehän meinas, että raahaa tulevalla viikolla romus mäkeen mun tallista ;) Valmista alkaa olla muutamaa pikkuhommaa lukuunottamatta. Kyllä kelepaa!

Alustan ja korin lisäksi talven aikava valmistui myös vaihdelaatikko eli kouluarvosanalla kiitettävä meni tämä talvi toteutuneiden hommien puolesta.

Osahankintoja olen koittanut tehdä sitä mukaan mitä peppu on kestänyt. Viimeinen hankinta on NOS -lower grille eli alempi maski löytyi niin läheltä kuin Venezuelasta!

No, myyjä NACHO asui siellä, mutta onneks kamat oli USA:ssa eli kaupat lukkoon (halpa!!) ja paketti kohti Resedaa. Samalla myyjällä oli myös useita 1969 Sport Satelliten takapaneeleita jos sattuu semmonen tarvetta jollakulla olemaan.

Muuta tarpeellista olis oheisessa listauksessa eli jos sattuu lojumaan tallissa, niin otahan yhteyttä!

Tarjoa 1970 Plymouthiin soppeleita kiiltäviä. Paskoja listoja ei kannata tarjota, niitä löytyy itseltä. Kiillotusta kaipaavat rosterit kelpaa kyllä...esim tippakourujen listat(ei vinyylimalleja). Konepellin etureunan lista olis tähän hätään kaikista tärkein.

GTX / Sport Satellite maskin osat.

NOS -lamppujen laseja. Kuskin etuvilkku, parkkivalot, äärivalot...

440 osia. Vuosimalliin natsaava jakopään koppa, laturin raudat + sinkkumallin hihnapyörät (ei ohjaustehostajaa), 1970 HP venakopat, mekaanisen kiekkamittarin ulosotolla oleva jakaja, blaa blaa blaa..you name it!

Email pprcuda at luukku.com tai puhelin 040 7122 346.

Air Grabber

Peltityöt alkaa olla hyvällä mallilla. Tänään testailtiin Reksan kanssa muiden hommien ohessa AMD:n AIR Grabber -pellin istuvuutta. Mieleinen yllätys oli hyvin täsmäävät mitat ja ihan jees oikea kaarevuus muiden peltien kanssa.