Tulipa käytettyä taas elämästä 6.5 tuntia turhuuteen. Ei ole ihan nuo soodapuhalletut osatkaan maalausta varten naps ja kops, vaikka helppoa niiden kanssa puuhastelu onkin. Toinen lokasuoja valmiina maalaukseen. Huomenna toisen kimppuun.

Pääsiäinen 2012

Pääsiäinen meni aika tarkkaan GTX:n kimpussa; Nysväystä, maalausta, nysväystä, soodapuhallusta, nysväystä, hiekkapuhallusta, nysväystä ja Danan kasaus. Sekä vielä vähän nysväystä. On kyllä taas niin itaraa hommaa, että en tiedä saako tuota romukasaa koskaan nippuun.

Kori on kuitenkin nyt kokonaan soodapuhallettu ja epäilyttävistä kohdin myös hiekkapuhallettu. Peltisepälle eli kaverilleni Reksalle tuli ihan kiitettävä kasa reikiä paikattavaksi vaikka USA:n länsirannikon autosta onkin kysymys.

No,jotain lähes valmistakin kuitenkin sain niputettua. Sinkkaukseen/mustapassivointiin lähteviä pikkuosia (pultit, mutterit, prikat, välitys & öljylätkä) lukuunottamatta Dana alkais oleen valmis. Oli niin pussihousufiilikset, että laitoin mustan kopankin paikoilleen kun kromisista puuttuu tuo jarruputkin kiinnikeklipsi;)















Olen tässä funtsinut, että onnistuisko sitä millään apinoimaan tehtaan "ylimaalauksia" ja tarkistusmerkintöjä, mutta taitaa olla melkoisen ylivoimainen tehtävä saada ne autettisiksi tai edes sinne päin oikein. Rumpuihinkin olis mukava vetäistä punainen "overspray"...

Sunnuntain suhailut

Dana viimeinkin valmis ja halutuissa arvoissa, vaikka haluttu hammaskosketus meinaskin vähän työllistää. Nyt enää kiekka maalia päälle ja sitten vaan loput bolt on -romut kiinni eli helppo nakki. Kiitti Reksalla peppuhommista!















Puhaltelin perähommien ohella myös rummut HORNALLA maalattavien osien kaveriksi.















Puhalluksen jälkee ajoin pinnat vielä messinkilaikalla puhtaiksi. Noille vaan pikku karhennus ja maalia perään.















Jos olis oikein terävänä viikolla, niin Dananhan sais Pääsiäisen vapailla nippuun saakka. Sehän ois jo jotain..ensimmäinen valmis osakokonaisuus tästä tuhannen palan palapelistä!